昨夜の国営BS-TVに続き今日の朝刊A紙にclose-up
J党は分かり易さで高速道路料金の値下げを行った
原資は埋蔵金五千億円を当てる様で2年ごとに5千億円の
国費を工面する･･･
一方の競合する相手のフェリー、JR在来線の影響まで
精査しなかったとか・・・
内航海運もRORO船、コンテナ船に影響が出ているのだ！
今回の道路値下げ政策でN町はK関K局と擦り合わせはしなかったのか？
４月からはフェリーの他に「内航船主」にも鋼材減産で「もう限界」の
悲鳴が聞こえてくる･･･
海事振興連盟でのO代議士の「海を忘れてもらっては困る！！！」に同感
