「川の流れのように」と山春丸

この写真は昭和30年頃の古き良き時代に活躍したニューヨーク航路
に就航していたYAMASHITA LINEの「山春丸」である。（出所：山下事務所）
1950年代に流行ったジャズ「MANHATTAN」を聴きながら昔を偲ぶのもいいものだ。
マンハッタンの摩天楼をバックでイーストリバーに貨客船の航跡がのこる
かつて「トランパーの雄」と呼ばれた亡き亀三郎は何を想うのであろうか…
この黄金航路を切り開いたベンチャースプリッツはどこに行ったのか。

その30年後イーストリバー畔のカフェでこのシーンを詠んだ人がいた。
〜知らず知らず歩いてきた細く長いこの道（トランパー）
　振り返れば遥か遠く古里（伊予吉田）が見える
　地図さえないそれもまた人生（トランパー）
　雨に降られてぬかるんだ道でもいつかはまた晴れる日が来るから〜（沈みつ浮きつ）
亀三郎の来し方に通ずるものがある。
　版画家・小林朝治であれば、どのように描き、またポエムを作ったのだろうか…

浜田喜佐雄が活躍した大同海運はニューヨーク航路の船を３隻建造した。
ぶるっくりん丸、まんはったん丸、りっちもんど丸である。
特にぶるっくりん丸は太平洋を高速で横断しブルーリボン賞を獲得した。
当時のＮＹ航路は海運会社の花形で、シーマンの憧れの的だった。
マドロスが一番カッコよかったのは昭和30年代ではないだろうか。
波止場の映画が流行った頃、Ｉ裕次郎、Ｋアキラ、Ａ圭一郎の時代である。
ああ、霧笛が俺を呼んでいる！〜霧の波止場に帰ってきたが〜
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ブロガーは2,000年にＮＹに行った。イーストリバーを何とロープウエーで渡った。
その時の写真である。（ビデオから写真に切り取った）
アメリカの内航船だろうか、バージ（台船）をタグボート（曳船）が曳航している。
何処の国でも、水深の浅い河川は内航船の出番である。

一句
深秋の摩天楼ゆくトランパー

（国連本部とエンパイアＳＢが見える）