規制仕分け Cabotage ２

＊＊＊昨日のコンサルタント談
メーカーが強くなって外貨を稼ぐことが
大事、日本の高い物流コストを下げる為に
Cabotage規制を見直すと言うが…
内航を解放しても輸送コストは下がらない
安全・安定輸送にはコストがかかる
国防上、治安上の大所高所からみても
「内航」は必要だ！！
氏曰く、外部から見ると考えに落差があるとか？
航空、クルーザーは解放すれば安価なサービスで
国民は喜ぶが貨物船は別の話、沿岸警備の役目も
兼ねている
一句
冬の海　木の葉になりぬ　guard船